Avec le développement et le dynamisme des grandes villes, la gestion de la circulation routière est un enjeu majeur pour les villes. Pour cela, l’aménagement de carrefours se révèle essentiel. Mais entre rond-point et giratoire, quelles sont exactement les différences ? Nous allons voir cela plus en détail dans cet article, pour mieux comprendre leurs usages et leurs possibilités respectives.
Carrefour ou intersection ?
Il y a deux grandes familles de carrefours : les carrefours à sens unique et les carrefours à quatre voies. Les carrefours à sens unique sont constitués par des intersections de deux routes qui se coupent à angle droit, et dont les véhicules ne peuvent s’y engager que dans un seul sens. Il est courant à ce type de carrefour d’utiliser des ronds-points pour encadrer le flux des véhicules. Les carrefours à quatre voies comportent une intersection entre quatre routes dont les véhicules peuvent s’engager dans n’importe lequel des quatre sens. Ces carrefours peuvent être aménagés avec des ronds-points ou des giratoires.
Rond-point : une excellente solution pour lisser le trafic
Les ronds-points sont un type de carrefour très commun, qui a pour avantage de limiter la vitesse des véhicules qui y circulent et de faciliter le passage des piétons et des cyclistes. Ce type de carrefour est construit sur un espace circulaire au milieu duquel est installée une île centrale. Des fleurs ou autres objets décoratifs peuvent être installés sur l’île centrale pour améliorer son aspect visuel.
Les ronds-points sont très utilisés lorsqu’il y a un flux régulier et constant de véhicules, car ils permettent de réguler le trafic et favorisent la fluidité du trafic routier. Ils sont généralement signalés par des panneaux et des marquages au sol, qui indiquent aux conducteurs quelle direction prendre. De plus, les ronds-points n’ont pas de priorité de droite : tous les conducteurs doivent attendre que la voie soit libre avant d’y entrer.
Giratoire : plus rapide mais plus risqué
Un giratoire est un type de carrefour très similaire à un rond-point, mais qui a été conçu pour favoriser une circulation plus rapide. De fait, contrairement aux ronds-points, les giratoires ont une priorité de droite : les véhicules circulant sur la voie extérieure du giratoire ont toujours la priorité sur les autres. Cela permet aux conducteurs de circuler plus rapidement, mais cela peut de plus augmenter le risque d’accident si les règles de priorité ne sont pas respectées.
Comme pour les ronds-points, il est généralement signalé par des panneaux et des marquages au sol qui indiquent aux conducteurs quelle direction prendre. Il y a de même une île centrale sur un giratoire, mais elle est généralement plus petite que celle d’un rond-point.
Différences entre rond-point et giratoire : infographie comparée
Forme : Les ronds-points ont une forme circulaire, tandis que les giratoires ont une forme ovale.
Signalisation et marquage : Les ronds-points sont signalés par des panneaux et des marquages au sol qui indiquent aux conducteurs quelle direction prendre. Les giratoires sont signalés par des feux rouges ou des panneaux lumineux qui indiquent la direction à suivre.
Priorité : Les ronds-points n’ont pas de priorité de droite, tandis que les giratoires en ont une.
Vitesse: Les ronds-points limitent généralement la vitesse des véhicules qui y circulent, tandis que les giratoires permettent aux conducteurs de circuler plus rapidement.
Pour bien comprendre ces différences et choisir entre un rond-point et un giratoire, il est capital de connaître les critères qui déterminent le type de carrefour à utiliser. Les principaux facteurs à prendre en compte sont le taux de circulation, le degré d’urgence et le niveau de dangers liés à un tel carrefour.
Rond-point ou giratoire : comment choisir ?
Selon le nombre et le type de véhicules présents sur la route et le type d’intersection (à sens unique ou à quatre voies), il faut choisir entre un rond-point et un giratoire en fonction des critères suivants :
- Taux de circulation : si le taux de circulation est élevé et régulier (par exemple, sur une route principale), une solution rapide serait d’utiliser un giratoire.
- Degré d’urgence : si la route est très fréquentée et qu’il y a un besoin urgent de réguler le trafic (par exemple, en cas d’accident ou congestion), un rond-point serait plus approprié.
- Niveau de danger : si le niveau de danger lié au carrefour est faible (par exemple, si il n’y a pas beaucoup de piétons ni cyclistes), l’utilisation d’un giratoire serait préférable.
Une fois que ces critères sont pris en compte, il est capital d’effectuer un examen approfondi de façon à déterminer si le rond-point ou le giratoire est le plus approprié pour répondre aux besoins spécifiques du trafic routier local.
En conclusion : comment reconnaître un rond-point ou un giratoire ?
Les ronds points et les giratoires sont souvent confondus, mais il y a des différences notables entre eux : forme géométrique différente, signalisation et marquage variés, priorités distinctes entre véhicules… Bien qu’ils soient tous les deux destinés à fluidifier la circulation routière, chaque type a ses propres avantages et inconvénients, et selon votre besoin spécifique, il est capital d’en choisir le bon. Alors que sommes-nous censés faire ? Utiliser un rond point ou un giratoire ?